5 conseils pour maîtriser sa voiture sur la neige ou la glace.
La conduite sur glace ou sur route gelée n’est pas innée, et ne s’apprend pas non plus dans les auto-écoles urbaines, où l’on obtient son permis de conduire.
En vacances à la montagne, pendant un weekend en station, ou simplement par temps de gel, il peut arriver de se faire surprendre très rapidement par une plaque de verglas. Étant très difficile à anticiper, ce sont vos réflexes qui prendront directement le dessus pour essayer de garder la bonne trajectoire. Et c’est précisément à ce moment-là qu’il est important de savoir quoi faire, et comment réagir.
Dans cet article, nous allons vous donner quelques conseils pour vous préparer au mieux à réagir face à une perte d’adhérence.
L’installation au volant et la conduite
Pour un trajet de grande distance, ne pas oublier que la nuit tombe rapidement. A la fin du mois de décembre, il fait nuit à 17h30. Conduire sur une route enneigée n’est pas une situation habituelle, par conséquent vous devez redoubler de vigilance au volant. L’adhérence sur une route enneigée est 7 fois plus faible que sur une route sèche.
Avant de partir, pensez à bien régler votre siège, et à bien avoir la jambe gauche en appui constant sur le repose pieds. Elle sert à caler son corps dans le siège afin de bien ressentir tous les déplacements du véhicule. Prévoyez évidemment des chaussures adaptées à la conduite.
Si vous roulez sur une route enneigée ou potentiellement gelée, pensez à adapter votre vitesse en fonction de l’adhérence. Adoptez une conduite douce, sans mouvements brusques (freinage ou accélération), et anticipez au maximum les dépassements, freinages, et manœuvres liées au volant. Laissez davantage de distance avec le véhicule situé devant vous, et redoublez de vigilance lorsque vous passez sur une zone d’ombre ou sous un pont, car ils créent souvent un courant d’air froid pouvant créer du verglas sur la chaussée.
Le freinage sur route enneigée
Un freinage sur neige doit être anticipé, il faut freiner en ligne droite et non en virage, de manière à garder un bon équilibre du véhicule. Comme l’adhérence est plus faible, le blocage des roues va intervenir plus rapidement, il faut beaucoup moins de pression sur la pédale de frein qu’à votre habitude.
Si votre véhicule est équipé d’un système ABS, la vibration que vous sentez avec la pédale de frein atteste que vous avez trop de pression, l’ABS s’est déclenché, il faut relâcher un peu de pression de manière à être à la limite du blocage. C’est à ce moment que le freinage est le plus efficace.
Si votre véhicule n’a pas d’ABS, voici les différents paramètres qui permettent de détecter un blocage de roues lors d’un freinage :
- Le bruit des pneus qui frottent sur le sol
- La sensation d’une direction floue
- Le comportement du véhicule
- La chute de l’aiguille du compteur de vitesse
Comme avec l’ABS, il faut relâcher un peu de pression de manière à être à la limite du blocage mais sans bloquer les roues. C’est à ce moment que le freinage est le plus efficace.
Réagir à une perte d’adhérence
Le décrire est simple, le comprendre et le mettre en application est plus difficile. Il existe différentes pertes d’adhérences, mais surtout une multitude de causes avec des réflexes variés à avoir en fonction des situations.
Les trois types de véhicule qui existent ont chacun leur comportement spécifique (une voiture traction, une voiture propulsion ou une voiture 4 roues motrices).
Pour commencer, gardez votre sang froid. N’accélèrez pas, ne freinez pas non plus, et débrayez (ou passez votre boîte de vitesses automatique en “neutre”).
L’importance du regard
Regarder devant la voiture, ou fixer le regard sur des obstacles est la source de toutes les erreurs de conduite. Un regard bien placé est la base d’une bonne anticipation pour une conduite en toute sécurité.
Dans toutes les situations de pertes d’adhérence, pensez à regarder à l’endroit où vous souhaitez aller, le plus loin possible.
Formez-vous au pilotage sur glace
La meilleure manière de savoir comment réagir, c’est d’apprendre sur le terrain ! Le Circuit Glace de Flaine propose des stages de conduite sur glace pour débutants, amateurs ou experts de la conduite.
Embarquez dans une voiture de sport (Renault RS, Subaru, Porsche, Alpine…) et apprenez à maîtriser votre véhicule sur le plus gros circuit neige et glace de France !
